Mer innehåll om ämnet
Bro Park – en intim galoppbana som vill förmedla en känsla av lugn
Hej Gustav Appell, Ditt arkitektkontor står bakom Bro Park i Upplands Bro, som man kan läsa om i senaste numret….
”Om Stockholm vill komma ikapp samtiden till 2030 gäller det att börja trampa fortare.”
Stockholm vill, om man ska tro stadens cykelplan 2030, utöka ambitionerna när det gäller cykling. Målet är att konkurrera med städer…
Bygg skydd för utsatta i Hornstull
Vi arkitektur vill bygga vindskydd istället för exklusiva bostäder i det gentrifierade området Hornstull i Stockholm. Med förslaget hoppas Vi…
Var ska alla bo?
Vårens stora bostadsutställning Bo.Nu.Då. handlar om bostadsfrågan – en av vår tids mest omdiskuterade. Men hur ser svaren ut? Redan…
Har man inga nya idéer kan man alltid döpa om en gammal
Det händer mycket på arkitekturfronten hos våra grannar i väst, och i västerort i Stockholm trollar man med knäna. Arkitektur…
Vem stannar upp och pratar med grannen på en rå gård enbart omgiven av fönster?
Haga Nova är det första färdiga kvarteret i nya Hagastaden. Joanna Zawieja besöker ett projekt med hög finish, men som…
Scener ur samtiden
Två nya hårsalonger, av två unga arkitektkontor. I den mindre skalans kreativa svängrum ser Matti Klenell starten på något större….
Öka mångfalden i Centralstaden
Strukturplanen för överdäckningen av Stockholms central får Tomas Lewan att efterfråga mångfald i valet av arkitekter och individualitet i utformningen…
Muskeltrafikens återkomst
De nya gång- och cykelbroarna är smycken för välutnyttjade parkområden och cykeltäta stadsrum. Rasmus Wærn synar fyra broar i den…
