Vi följer järnvägsnäten in i städerna från 1800 fram till idag. Om kupén som en “europeisk ångestupplevelse”, om tyska ingenjörers koloniala drömjärnväg genom osmanska riket, och om resecentrum, en av Sveriges vanligaste platser, som föddes 1982. Hög tid att återförtrolla tågresan!
Berättelsen om Karlstad är en del i berättelsen om Värmland. Stad och landskap sitter samman. Staden på älven, på sandbankarna,…
Eldunderstöd för sänkta hushöjder, nyanser i det grå och stadsförnyelse som auktoritär tillväxtstrategi. Försvarsmakter. Försvaret vill sänka den byggnad som skulle skicka Stockholm…
På en bar i stadsdelen Ziskov är religion punk. Den hussitske härföraren, den enögde, Jan Ziska är tillsammans med sin andlige…
”Det gamla vill inte dö – det nya kan inte födas”, skrev den italienske filosofen Antonio Gramsci en gång under…
Det finns en historia om Kalmar som kanske borde vara mer glömd än den är. Men hur staden än letar…
I vår serie ”Var kommer du ifrån?” träffar vi arbetarförfattaren Aino Trosell. Hon kommer från Malung, från en funkiskåk byggd av…
Alldeles intill E4:an, vid avfarten Bredäng, ligger bostadsområdet Gulddragaren, som byggdes 1988. Det brukar kallas Guldish av de som bott där….
Från Kiruna, via Bredäng och Kalmar, till Neapel, Istanbul och slutligen Fès. Fem år har gått sedan första avsnittet av…
När Peter Eriksson, den svenska bostadsministern sa att man kunde bygga nya städer i Sverige reagerade en hel stadsbyggnadskår med…
